MOLINERO
LOGÍSTICA S.L.
La empresa MOLINERO LOGÍSTICA está registrada
como Sociedad Limitada, tiene 31 años de antigüedad, su fecha de constitución
es el 27/10/1989, su domicilio social está en la Avenida de Valladolid, 13 (Polígono
Industrial de Emiliano Revilla Sanz) en Ólvega (Soria), se dedica al Almacenamiento
y Transporte de mercancías por carretera. Se considera que es una empresa grande
ya que tiene más de 500 empleados.
Tiene un capital social mayor de 100.000€.
Factura más de 2.500.000€ anuales.
TRAYECTORIA EMPRESARIAL:
Historia:
Los orígenes de la empresa se remontan a los
años 40 cuando el fundador D. Eugenio
Jiménez Cabello transportaba sacas de harina, aceite y otros productos en
galeras arrastradas por caballerías.
Ya en los
años 60 se empezó a trabajar con los primeros camiones Pegaso distribuyendo el
embutido que se producía en Ólvega por toda la geografía española.
Posteriormente,
la empresa fue evolucionando con las nuevas necesidades requeridas por los
clientes y aumentando la flota hasta los más de 200 vehículo actuales.
En el año
2004, sobre una superficie de 60000 m2 se construyó la base de operaciones
donde comenzaron a ofrecer todo tipo de servicios logísticos complementarios al
transporte (almacenaje, picking, repacking, etc.).
En 2009
adquirió la empresa Transfrial abriendo una nueva base en Alfaro (La Rioja) y
en 2014 comenzaron las actividades en una oficina en Zaragoza.
Objetivos:
El principal
objetivo de la empresa es aumentar continuamente el grado de satisfacción de
los clientes ofreciéndole los mejores servicios y facilitándoles al máximo la
labor de distribución y almacenaje de sus productos y al mismo tiempo disminuir
el coste de la continuidad de la cadena de suministro.
Para conseguir
estos objetivos cuentan con un equipo humano joven, preparado y muy
comprometido con los valores de la empresa. Este equipo se centra en responder
con solvencia y celeridad a las necesidades diarias de todos sus clientes.
Tendencias:
El grupo
Molinero Logística ha seguido, especialmente en los años del siglo XXI siempre
una trayectoria ascendente, no sólo en volumen sino también en variedad y
calidad de servicios. Para los próximos años la tendencia seguirá siendo la de
crecimiento sostenido añadiendo nuevos servicios a su oferta y mejorando
continuamente la competitividad y calidad de aquellos en los que ya tienen
muchos años de experiencia.
SERVICIOS:
Ø
Logística integral en frío
Molinero Logística ofrece a sus clientes el más completo
servicio de logística integral a bajas temperaturas.
Desde la planta de producción hasta el distribuidor final, son capaces de cubrir con medios propios la cadena de suministro sean cuales sean las condiciones del mercado y los ritmos de producción.
Pueden realizar el transporte desde cualquier lugar de Europa hacia su almacén y desde su almacén hacia los destinos finales indistintamente. En sus instalaciones pueden fraccionar la mercancía ya sea por mantos completos o por cajas sueltas. Incluso, si es necesario, pueden reacondicionar los envases llevando la distribución de la mercancía hasta la unidad mínima o por el contrario envasar material a granel en cajas.
En todo momento a lo largo de todo el proceso desde que se les confía la mercancía hasta que se la entregan al cliente final, mantienen la temperatura adecuada para la mercancía. Sus instalaciones les permiten trabajar con temperaturas de entre -28º y +10º con lo que pueden abarcar el más variado abanico de productos, principalmente del sector alimentario.
Desde la planta de producción hasta el distribuidor final, son capaces de cubrir con medios propios la cadena de suministro sean cuales sean las condiciones del mercado y los ritmos de producción.
Pueden realizar el transporte desde cualquier lugar de Europa hacia su almacén y desde su almacén hacia los destinos finales indistintamente. En sus instalaciones pueden fraccionar la mercancía ya sea por mantos completos o por cajas sueltas. Incluso, si es necesario, pueden reacondicionar los envases llevando la distribución de la mercancía hasta la unidad mínima o por el contrario envasar material a granel en cajas.
En todo momento a lo largo de todo el proceso desde que se les confía la mercancía hasta que se la entregan al cliente final, mantienen la temperatura adecuada para la mercancía. Sus instalaciones les permiten trabajar con temperaturas de entre -28º y +10º con lo que pueden abarcar el más variado abanico de productos, principalmente del sector alimentario.
Ø Transporte:
Molinero
Logística cuenta con una flota de 460 camiones preparados para el transporte de
mercancía ultracongelada. Todos los vehículos cuentan con termógrafo homologado
para poder validar que en todo momento se mantiene la cadena del frío. También
disponemos de otros 160 vehículos para transporte de mercancías que no
requieren control de temperatura.
Cuentan con sistema de seguimiento de la flota a través del cual el departamento de tráfico y nuestros clientes pueden conocer la posición del vehículo, la temperatura, etc. en todo momento. Todas las tractoras se sustituyen cada tres años como máximo y los remolques cada 5, lo que hace que siempre sean vehículos equipados con las últimas tecnologías que permitan ofrecer el mejor servicio posible en cada momento.
Cuentan con sistema de seguimiento de la flota a través del cual el departamento de tráfico y nuestros clientes pueden conocer la posición del vehículo, la temperatura, etc. en todo momento. Todas las tractoras se sustituyen cada tres años como máximo y los remolques cada 5, lo que hace que siempre sean vehículos equipados con las últimas tecnologías que permitan ofrecer el mejor servicio posible en cada momento.
Ø
Actividades y Rutas:
Realizan la
distribución de la mercancía ya sea en carga completa o fraccionada por toda
Europa siempre con los niveles de servicio exigidos por el cliente y con
tarifas muy competitivas. Sus ámbitos más importantes de actuación son:
- Madrid con el norte de España, dando paso a Europa.
- Enlaces entre Portugal, Galicia y Cataluña.
- Enlace entre La Rioja y Navarra con el centro y sur peninsular.
- Madrid - Barcelona.
- Madrid con el norte de España, dando paso a Europa.
- Enlaces entre Portugal, Galicia y Cataluña.
- Enlace entre La Rioja y Navarra con el centro y sur peninsular.
- Madrid - Barcelona.
Ø Almacenaje:
Ø
Ø
Instalaciones:
Molinero
Logística cuenta con un almacén frigorífico con capacidad total de 26000
palés. El almacén se divide en 4 cámaras:
-2 cámaras de Ultracongelado con estanterías de bases móviles.
-1 cámara de Ultracongelado con estanterías fijas a las que se accede mediante 5 transelevadores automáticos.
-1 cámara de refrigerado con estanterías fijas a las que se accede con carretillas elevadoras.
Las instalaciones están en una parcela de nuestra propiedad que permitiría mediante ampliaciones multiplicar por cinco la capacidad de nuestro centro logístico.
Todos los almacenes de ultracongelado tienen un volumen de 150000 m3 y están a una temperatura de -28ºC, pero también tenemos una parte del almacén dedicada a mercancía refrigerada de 3500 m3 que se encuentra a 5ºC.
-2 cámaras de Ultracongelado con estanterías de bases móviles.
-1 cámara de Ultracongelado con estanterías fijas a las que se accede mediante 5 transelevadores automáticos.
-1 cámara de refrigerado con estanterías fijas a las que se accede con carretillas elevadoras.
Las instalaciones están en una parcela de nuestra propiedad que permitiría mediante ampliaciones multiplicar por cinco la capacidad de nuestro centro logístico.
Todos los almacenes de ultracongelado tienen un volumen de 150000 m3 y están a una temperatura de -28ºC, pero también tenemos una parte del almacén dedicada a mercancía refrigerada de 3500 m3 que se encuentra a 5ºC.
Ø
Preparación de pedidos:
No sólo se
almacena la mercancía, sino que también se pueden preparar pedidos fraccionando
la mercancía por capas o incluso por cajas.
Para realizar la preparación de pedidos cuentan con un robot que permite
realizar pedidos por capas a un ritmo más que suficiente para cubrir la demanda
de distribución diaria de los más importantes fabricantes. El resto de pedidos
que no sean de capas se realiza manualmente. Todo el proceso de picking tanto
por cajas como por capas se realiza a la misma temperatura a la que se
almacena, es decir a -28ºC, por lo que se garantiza completamente la
continuidad de la cadena de frío.
Ø
Expediciones:
Cuentan con
una cámara con capacidad de 900 pales que permite la preparación de la carga de
hasta 30 camiones con antelación lo que hace mucho más rápido el proceso de
expedición de mercancía.
Con los 9 muelles de carga de que disponen para entradas y salidas de mercancía pueden realizar los movimientos correspondientes a unos 100 camiones diarios.
Con los 9 muelles de carga de que disponen para entradas y salidas de mercancía pueden realizar los movimientos correspondientes a unos 100 camiones diarios.
POLÍTICAS
DE EMPRESA:
Innovación:
La empresa siempre trata de estar a la última
en avances tecnológicos que ayudan a optimizar la gestión de los recursos de
que disponen y aprovechar nuevas oportunidades de negocio. Todas estas
innovaciones contribuyen a mejorar los resultados de los clientes reduciendo
sus costes en logística.
Molinero Logística ha sido pionero en los
sistemas de gestión de la flota como son la localización de vehículos en tiempo
real, la digitalización de documentación, el envío de rutas a dispositivos de
navegación integrados en los vehículos, tratamiento online de datos de
tacógrafo digital, datos de temperatura, etc. y sigue constantemente buscando
nuevas soluciones.
También se preocupan por automatizar al máximo
el intercambio de información con los clientes con el uso de comunicaciones EDI,
automatización de envío de informes e información online a través de la web.
§ PROYECTO DE INVERSIÓN:
Proyecto cofinanciado
por la Unión Europea
Programa Operativo
Plurirregional de España 2014-2020
Título del
proyecto: ALMACÉN
LOGÍSTICO DE PRODUCTOS CONGELADOS
Objetivos del proyecto: Conseguir un tejido empresarial más competitivo
Construcción de Almacén frigorífico con una superficie total construida de 4.183,34 m2 compuesto por:
Nave Frigorífica de congelación de 2.737,92m2 (71,30x38,40) a temperatura controlada de hasta -28ºC con un volumen de 37.919,82m3 y capacidad para 8200 pallets de hasta 1250Kg.
Zona de muelles (4Unds), sala antecámara, dependencias del personal y zona de carga de baterías de las carretillas elevadoras y superficie 1.197,61 m2
Instalación con una superficie construida de 247,81m2 destinada como recinto de servicios industriales de la instalación frigorífica y cuartos eléctricos de MT y BT.
Objetivos del proyecto: Conseguir un tejido empresarial más competitivo
Construcción de Almacén frigorífico con una superficie total construida de 4.183,34 m2 compuesto por:
Nave Frigorífica de congelación de 2.737,92m2 (71,30x38,40) a temperatura controlada de hasta -28ºC con un volumen de 37.919,82m3 y capacidad para 8200 pallets de hasta 1250Kg.
Zona de muelles (4Unds), sala antecámara, dependencias del personal y zona de carga de baterías de las carretillas elevadoras y superficie 1.197,61 m2
Instalación con una superficie construida de 247,81m2 destinada como recinto de servicios industriales de la instalación frigorífica y cuartos eléctricos de MT y BT.
§
Proyecto I+D
Título del
proyecto: DISEÑO Y
DESARROLLO DE UN AVANZADO SISTEMA DE GESTIÓN DE FLOTAS
Plazo de ejecución: Del 14 de junio de 2018 al 30 de junio de 2019
Objetivos del proyecto y resultados esperados: El objetivo de este proyecto es el diseño y desarrollo de un avanzado sistema de gestión de flotas que consiste en una novedosa solución tecnológica de gestión dinámica que permite llevar a cabo un perfecto control y gestión de los remolques frigoríficos de la Empresa de una forma individualizada y automatizada en tiempo real. Con la realización del proyecto se alcanzan los siguientes logros:
• Mejora sustancial de la gestión de la flota de transporte gracias al control del remolque frigorífico de forma independiente a la cabeza tractora, en tiempo real.
• Mejora significativa del control y seguimiento del transporte de mercancías a través de una nueva aplicación móvil.
• Incremento del valor añadido del servicio final, a precios más competitivos.
• Mejora y optimización de todo el proceso logístico de la empresa.
Plazo de ejecución: Del 14 de junio de 2018 al 30 de junio de 2019
Objetivos del proyecto y resultados esperados: El objetivo de este proyecto es el diseño y desarrollo de un avanzado sistema de gestión de flotas que consiste en una novedosa solución tecnológica de gestión dinámica que permite llevar a cabo un perfecto control y gestión de los remolques frigoríficos de la Empresa de una forma individualizada y automatizada en tiempo real. Con la realización del proyecto se alcanzan los siguientes logros:
• Mejora sustancial de la gestión de la flota de transporte gracias al control del remolque frigorífico de forma independiente a la cabeza tractora, en tiempo real.
• Mejora significativa del control y seguimiento del transporte de mercancías a través de una nueva aplicación móvil.
• Incremento del valor añadido del servicio final, a precios más competitivos.
• Mejora y optimización de todo el proceso logístico de la empresa.
Proyecto financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea y la Junta de Castilla y León, a través del Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León (ICE).
§
Proyecto de investigación y desarrollo “TECNOEF”
Título del
proyecto: DESARROLLO
DE UN NUEVO MODELO LOGÍSTICO EFICIENTE BASADO EN TECNOLOGÍA
Duración del proyecto: Del 13/08/2015 al 13/11/2016
Resumen del proyecto: El objeto de este proyecto ha consistido en desarrollar un nuevo modelo logístico basado en avanzadas soluciones integrales de gestión, que permiten una mayor eficiencia tanto a nivel operativo como energético, gracias a la incorporación de los últimos avances tecnológicos.
Se han desarrollado eficientes herramientas de gestión como las siguientes:
-Un sistema de control telemático de la flota con una nueva herramienta de control de consumos y análisis del estilo de conducción, una nueva herramienta de análisis y determinación de rutas optimizadas, y un nuevo panel de control integral de la flota.
-Una aplicación para el seguimiento y control de los datos de desgaste de las pastillas y discos de freno de los vehículos de la flota.
-Un nuevo sistema de comunicaciones digital y normalizado, basado en telefonía IP, que se integra con otras herramientas de gestión de la empresa.
-Un sistema de gestión integral empresarial con avanzadas funcionalidades.
-Un sistema semiautomatizado de picking para la elaboración de pedidos que no sean de capas (en los que la mercancía se fracciona por cajas).
Presupuesto y mecanismo de financiación
Presupuesto: 355.100 €
Ayuda Parcialmente Reembolsable*: 301.835 €
Proyecto cofinanciado por el Centro para el Desarrollo tecnológico Industrial y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo Plurirregional de Crecimiento Inteligente 2014-2020.
Duración del proyecto: Del 13/08/2015 al 13/11/2016
Resumen del proyecto: El objeto de este proyecto ha consistido en desarrollar un nuevo modelo logístico basado en avanzadas soluciones integrales de gestión, que permiten una mayor eficiencia tanto a nivel operativo como energético, gracias a la incorporación de los últimos avances tecnológicos.
Se han desarrollado eficientes herramientas de gestión como las siguientes:
-Un sistema de control telemático de la flota con una nueva herramienta de control de consumos y análisis del estilo de conducción, una nueva herramienta de análisis y determinación de rutas optimizadas, y un nuevo panel de control integral de la flota.
-Una aplicación para el seguimiento y control de los datos de desgaste de las pastillas y discos de freno de los vehículos de la flota.
-Un nuevo sistema de comunicaciones digital y normalizado, basado en telefonía IP, que se integra con otras herramientas de gestión de la empresa.
-Un sistema de gestión integral empresarial con avanzadas funcionalidades.
-Un sistema semiautomatizado de picking para la elaboración de pedidos que no sean de capas (en los que la mercancía se fracciona por cajas).
Presupuesto y mecanismo de financiación
Presupuesto: 355.100 €
Ayuda Parcialmente Reembolsable*: 301.835 €
Proyecto cofinanciado por el Centro para el Desarrollo tecnológico Industrial y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo Plurirregional de Crecimiento Inteligente 2014-2020.
Calidad
Su política
de calidad se basa en los siguientes principios:
·Un
destacado equipo humano que por su preparación técnica y su claro compromiso
hace posible una buena interacción con el cliente.
·Capacidad de respuesta a los requerimientos del entorno en general.
·Empleo de tecnología punta e innovación técnica.
·Transparencia entre los diferentes departamentos.
·Dirección abierta.
·Atención a la cadena logística integral con una excelente Calidad de servicio y buen precio.
·Disponibilidad las 24 horas.
·Una flota de camiones actualizada.
·Empeño de mejora continua en todos los procesos de la organización.
·Capacidad de respuesta a los requerimientos del entorno en general.
·Empleo de tecnología punta e innovación técnica.
·Transparencia entre los diferentes departamentos.
·Dirección abierta.
·Atención a la cadena logística integral con una excelente Calidad de servicio y buen precio.
·Disponibilidad las 24 horas.
·Una flota de camiones actualizada.
·Empeño de mejora continua en todos los procesos de la organización.
v
Opinión
Pienso que
está empresa está muy bien organizada lo que los ha llevado a tener una
trayectoria profesional relativamente larga y que también les permite ir con el
tiempo ampliar tanto en la cantidad de servicios que realizan como el número de
su plantilla de trabajadores. Cumple un gran servicio a la sociedad soriana y
de todo Europa. Es una empresa destacada en Soria.
Bibliografía
